Empresa de táxi voador Archer Aviation lança aeronave totalmente elétrica em Los Angeles
Adam Goldstein (R) e Brett Adcock, co-fundadores e co-CEOs da empresa de táxi voador Archer Aviation, posam para uma foto enquanto ensaiam para a inauguração de sua aeronave totalmente elétrica em uma instalação em Hawthorne, Califórnia, EUA, 8 de junho , 2021. Reuters

A Federal Aviation Administration (FAA) emitiu na segunda-feira os critérios de aeronavegabilidade que a Archer Aviation precisará atender para que seu táxi aéreo M001 seja certificado para uso.

A FAA divulgou os critérios para comentários públicos da aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical (eVTOL) da Archer. O lançamento ocorre depois que a FAA fez um anúncio semelhante em novembro para o Modelo JAS4-1 eVTOL da Joby Aviation. Archer disse no início deste mês que está trabalhando para obter a certificação FAA de seu eVTOL no final de 2024.

No início deste mês, Archer disse que seu eVTOL completou seu primeiro voo de transição completo em 29 de novembro - menos de um ano após seu primeiro voo pairado após vários meses de testes.

A Archer, apoiada pela United Airlines e pela Stellantis NV, disse em outubro que pretende fabricar cerca de 250 táxis aéreos elétricos a bateria em 2025 e aumentar a produção nos anos seguintes.

As aeronaves eVTOL foram apresentadas como táxis aéreos que podem ser o futuro da mobilidade aérea urbana. A aeronave de mobilidade aérea urbana de baixa altitude atraiu um grande interesse.

A FAA disse em maio que estava modificando sua abordagem regulatória porque os regulamentos projetados para aviões e helicópteros tradicionais "não previam a necessidade de treinar pilotos para operar o elevador motorizado, que decola no modo helicóptero, faz a transição para o modo avião para voar e depois transição de volta para o modo helicóptero para pouso."

A FAA disse que o Archer eVTOL "será muito mais silencioso do que os motores e rotores convencionais de turboeixo de helicóptero. Como resultado, os pássaros terão menos indícios da existência do

veículo devido a ambientes de aproximação silenciosa" e, como resultado, "a FAA propõe um requisito de colisão com pássaros mais abrangente".

Em outubro, a Delta Air Lines investiu US$ 60 milhões na Joby, em uma parceria que espera inicialmente oferecer aos passageiros transporte de táxi aéreo de e para os aeroportos de Nova York e Los Angeles.

A Joby disse em novembro que agora espera iniciar o serviço comercial de táxi aéreo de passageiros em 2025, após receber as aprovações da FAA. Joby disse anteriormente que planeja lançar o serviço comercial em 2024.