Fórmula 1: tudo o que você precisa saber em 2023

Houve mudanças de pessoal e estratégias à medida que cada equipe de Fórmula 1 procura subir no campo em 2023. Então, o que você deve procurar?

Red Bull:

A Red Bull tem que começar a campanha de 2023 como favorita depois que seu dominante 2022 terminou com eles sendo campeões de construtores e Max Verstappen vencendo o campeonato de pilotos.

Fora da temporada, a Red Bull contratou Daniel Ricciardo como piloto reserva, então podemos vê-lo pegar o de Perez se ele não conseguir se apresentar.

As tensões estão aumentando depois que Sergio Perez não conseguiu selar uma dobradinha na classificação de pilotos em 2022, na qual Verstappen pode ter desempenhado um papel.

Perez e Verstappen tiveram um desentendimento público já após o Grande Prêmio do Brasil de 2022, que foi apenas em novembro. Verstappen disse que "ele tem seus motivos" para desobedecer às ordens da equipe para permitir que Perez o ajudasse em sua batalha pelo segundo lugar na classificação de pilotos. Isso foi seguido por Perez dizendo "isso mostra quem ele realmente é". A mãe de Verstappen então acusou Perez de trair sua esposa.

É provável que esse drama continue na próxima temporada. Como a Red Bull lida com seus dois pilotos será fundamental enquanto eles tentam disputar o campeonato.

Ferrari:

A Ferrari começou 2022 parecendo desafiante para os Campeonatos. Uma dobradinha no Grande Prêmio do Bahrein, com a Red Bull tendo que abandonar os dois carros. No entanto, como nos anos anteriores, a Ferrari desapareceu. No Grande Prêmio da França, Red Bull e Verstappen pareciam ter encerrado a batalha pelo campeonato, a Ferrari nem lutou muito.

Deve haver perguntas sobre a capacidade de Leclerc de lutar pelo campeonato. Durante seu tempo na Fórmula 1, ele caiu em 11 corridas desde que ingressou em 2018. Para colocar isso em perspectiva, Lewis Hamilton ingressou em 2007 e só caiu em 13 corridas.

Embora Leclerc tenha conseguido 18 pole position em 103 entradas, o que é muito impressionante. A esperança é que em 2023 ele possa melhorar sua consistência e que a Ferrari seja capaz de fazer as escolhas certas em relação aos pit stops e estratégias. Se eles puderem fazer isso, em um carro capaz de disputar as honras, Leclerc pode dar a Verstappen um desafio mais difícil.

Carlos Sainz está claramente jogando em segundo lugar para Leclerc na Ferrari. Ele teve seu melhor ano na F1 no ano passado, com sua primeira vitória no Grande Prêmio da Inglaterra, mas foi superado pelo companheiro de equipe por 62 pontos.

Será interessante ver se Sainz pode melhorar em 2023.

Mercedes :

A Mercedes lutou com seu carro em 2022. Eles pareciam estar executando configurações diferentes em ambos os carros durante a maior parte da temporada de 2022. O chefe da equipe da Mercedes, Toto Wolff, disse que o recente déficit de Hamilton para Russell se deve a "experimentos de configuração".

No final da temporada de 2022, a Mercedes parecia ter o melhor carro, mas isso não impediu que a corrida de Lewis Hamilton para vencer uma corrida em todas as temporadas de Fórmula 1 em que ele participasse chegasse ao fim.

George Russell também teve uma campanha impressionante em seu primeiro ano com a Mercedes. Russell conseguiu sua primeira vitória no Grande Prêmio do Brasil e superou Hamilton por 35 pontos.

Em 2023, a Mercedes precisa lutar pelas honras, já que Hamilton persegue seu recorde de ^8º Campeonato de Pilotos e George Russell deve continuar a adicionar mais vitórias ao seu currículo.

Alpino :

Em outubro do ano passado, recebemos a notícia de que Pierre Gasly pilotaria ao lado de Esteban Ocon em 2023. Ele está substituindo o tetracampeão mundial Fernando Alonso e, portanto, Gasly tem grandes botas para preencher.

Será interessante ver se a Alpine pode se consolidar como "a melhor do resto" em 2023 e, com sorte, ocasionalmente lutar por alguns pódios.

A Alpine teve um 2022 muito impressionante, terminando como "a melhor do resto", mas se eles podem continuar assim em 2023 é outra questão, já que eles rebaixaram seus pilotos.

A relação entre Ocon e Gasly será para ficar de olho, com ambos tendo confrontos com ex-companheiros de equipe. Gasly também foi o piloto número 1 da AlphaTauri, então será interessante ver como esses dois lidam um com o outro em 2023.

Gasly já esteve em uma equipe de ponta antes, a Red Bull em 2019. Ele foi rebaixado após uma série de resultados ruins. Ele sem dúvida deixou isso para trás desde então e se tornou um dos favoritos dos fãs.

Em 2023, espera-se que a Alpine alcance pelo menos alguns pódios para continuar sua tendência ascendente de finalizações na Fórmula 1.

McLaren:

A McLaren tinha muito o que fazer depois de sua forte exibição em 2021. Eles estavam lutando contra a Ferrari pelo terceiro lugar entre os construtores, então os fãs da McLaren esperavam grandes coisas da equipe britânica.

Suas expectativas caíram de volta à Terra depois das infelizes lutas contínuas do carro da McLaren que lhes causaram problemas durante toda a temporada. No entanto, eles conseguiram terminar em terceiro lugar em Imola.

Em 2023, eles substituíram Ricciardo por Oscar Piastri, após aquele anúncio confuso da Alpine dizendo que ele não se juntaria à McLaren. Eles esperam poder ultrapassar a Alpine e se tornar "os melhores do resto".

A McLaren sempre disse que 2024 é quando eles começarão a competir na frente, já que suas atualizações de infraestrutura serão concluídas até então.

Eles estarão procurando entrar nessa temporada depois de uma boa exibição em 2023.

Alfa Romeu:

A Alfa Romeo manteve seus dois pilotos, Valtteri Bottas e Zhou Guanyu, desde a temporada de 2022 e sua exibição mais forte foi em Imola em abril, com Bottas terminando em quinto.

Foi uma temporada de Dr Jekyll e Mr Hyde em 2022 para a equipe suíça, ganhando 51 pontos na primeira metade da temporada e apenas quatro na segunda metade. Isso pode ser devido ao motor Ferrari, executado pela Alfa Romeo, não ter muitos ganhos significativos em comparação com outros fabricantes de motores.

Eles esperam que em 2023 possam ter uma segunda metade da temporada mais forte e serem capazes de desafiar a McLaren e a Alpine por pontos.

Aston Martin:

O 2022 da Aston Martin foi o oposto da Alfa Romeo, com seu carro parecendo um dos piores do grid no início da temporada. Parecia que poderia ser a mesma coisa, mas eles mudaram seu conceito de design no meio do ano. Depois disso, vimos eles alcançarem a Alfa Romeo na classificação dos construtores.

A equipe tem sido medíocre - considerando os recursos que tem à sua disposição e certamente é apenas uma questão de tempo até que a equipe suba rapidamente na tabela do campeonato.

Após a aposentadoria de Sebastian Vettel, a equipe britânica contratou Fernando Alonso. Lance Stroll permanece na equipe.

Haas:

A Haas começou a temporada de Fórmula 1 de 2022 tendo que lidar com os problemas decorrentes da invasão da Ucrânia pela Rússia . Durante esse tempo, o piloto russo Nikita Mazepin teve seu contrato rescindido e a equipe contratou Kevin Magnussen.

Magnussen começou bem a temporada, terminando em quinto no Grande Prêmio do Bahrein. Do outro lado da garagem, Mick Schumacher não fez uma temporada tão boa. Envolveu-o tendo muitos acidentes.

Schumacher está fora e Nico Hulkenberg está dentro. Eles também adquiriram um novo patrocinador de título em Stake , que é um cassino online de criptomoeda. O cassino possui uma licença de cassino online em Curaçao, que é uma ilha no Mar do Caribe.

Este ano, a Haas espera conseguir mais pontos e seus dois pilotos experientes manterão os carros na pista e fora das paredes.

AlphaTauri:

Em 2022, o AlphaTauri conseguiu marcar apenas 35 pontos no total, em comparação com 142 em 2021, um grande retrocesso para a equipe austríaca.

Gasly se juntou aos rivais Alpine e Nyck de Vries se juntou à equipe. De Vries é uma boa pick-up para a equipe, ele venceu o campeonato de Fórmula E em 2019/2020. Ele substituiu Alex Albon em Monza pela Williams e marcou dois pontos.

A equipe espera que a Red Bull forneça um motor mais confiável e que eles possam lutar por alguns pontos em 2023.

Williams:

As esperanças eram altas para a Williams entrar na temporada de 2022, já que eles entraram na temporada sob uma nova administração. No entanto, eles não corresponderam a essas expectativas.

Alex Albon marcou a maioria dos pontos para a equipe britânica, terminando entre os 10 primeiros três vezes.

Nicholas Latifi continuou inexpressivo e foi substituído por Logan Sargaent, em 2023. Sargaent é o primeiro piloto americano no grid desde 2015 e será bom para a equipe, já que a popularidade da Fórmula 1 continua a crescer na América.

Williams também trouxe James Vowles como seu novo chefe de equipe. O ex-diretor de estratégia de automobilismo da Mercedes supervisionou 120 vitórias em corridas na Brawn GP e na Mercedes.

Este ano parece que pode ser mais ou menos o mesmo que 2022. Embora eles esperem ganhar impulso para 2024, que é quando seu novo chefe de equipe pode ter todo o seu impacto na equipe.