A queda do Boeing 737 MAX com destino a Nairóbi em março de 2019 desencadeou a pior crise da história da Boeing
A queda do Boeing 737 MAX com destino a Nairóbi em março de 2019 desencadeou a pior crise da história da Boeing AFP

Um acidente de avião da Ethiopian Airlines em 2019 que matou 157 pessoas foi causado por uma falha no software de voo, como se suspeita, disse o ministro dos Transportes do país na sexta-feira, citando o relatório final dos investigadores.

A queda do Boeing 737 MAX com destino a Nairobi seis minutos após a decolagem de Addis Abeba em 10 de março de 2019, que matou todos os passageiros e tripulantes a bordo, desencadeou o aterramento global do MAX e a pior crise da história da Boeing.

Aconteceu apenas alguns meses após o acidente em outubro de 2018 de um 737 MAX operado pela Lion Air na Indonésia, que matou 189 pessoas quando caiu momentos depois de deixar o aeroporto de Jacarta.

Ambos os acidentes viram quedas descontroladas no nariz da aeronave momentos antes da queda dos aviões, o que os investigadores atribuíram ao sistema de voo anti-stall do modelo, o Maneuvering Characteristics Augmentation System, ou MCAS.

Os investigadores etíopes já haviam apontado em um relatório de progresso de março de 2020 que o design do sistema MCAS "o tornava vulnerável a ativações indesejadas".

"O sensor de ângulo de ataque esquerdo (AOA) do avião falhou imediatamente após a decolagem, enviando dados incorretos para o sistema de controle de voo", disse o ministro dos Transportes, Dagmawit Moges, a repórteres.

"Os dados incorretos inseridos acionaram o Sistema de Aumento de Características de Manobra (MCAS), que repetidamente lançou o nariz do avião para baixo até o ponto e o piloto perdeu o controle".

O relatório final será publicado nos próximos dias, disse o ministro, acrescentando que "está em linha com o relatório preliminar".

Após os dois acidentes, a entrega e a produção do 737 MAX foram suspensas e todas as aeronaves existentes foram aterradas por 20 meses, antes de serem gradualmente autorizadas a voar novamente a partir do final de 2020, depois que a Boeing fez as correções necessárias.

Em janeiro de 2021, a Boeing concordou em pagar US$ 2,5 bilhões para resolver uma acusação criminal nos Estados Unidos sobre alegações de que a empresa fraudou os reguladores que supervisionam o 737 MAX.

Em setembro, as autoridades de valores mobiliários dos EUA multaram a Boeing em US$ 200 milhões pelas garantias enganosas da gigante da aviação sobre a segurança do avião 737 MAX após os dois acidentes mortais.