Novo combustível derivado de CO2 da empresa afiliada da Universidade de Oxford abre caminho para viagens aéreas sustentáveis

A partir de 2030, seu dilema e sentimento de culpa em relação à pegada de carbono de suas viagens aéreas podem se tornar coisas do passado, à medida que um novo combustível de aviação ecológico chega ao mercado.

Uma equipe de pesquisadores de uma empresa afiliada da Universidade de Oxford desenvolveu um combustível de aviação a partir do dióxido de carbono, uma característica que pode mudar a dinâmica do setor aéreo. O novo combustível desenvolvido em parceria com a United Airlines pode estar disponível em 2030.

Por que isso é crucial?

De acordo com as estatísticas de transporte e meio ambiente do governo do Reino Unido publicadas em 2022, 24% das emissões de GEE do país vieram do setor de transporte em 2020. 61% para 12% em 2020.

O país viu a maior emissão de aviação em 2019, que foi de 36,8 toneladas métricas de dióxido de carbono. Foi o dobro da emissão da aviação internacional do Reino Unido em 1990. Isso reduziu para 14,5 toneladas métricas de emissões de dióxido de carbono em 2020, cortesia da pandemia de COVID-19. Isso foi quase igual à emissão de 1990, na verdade, 1,1 toneladas métricas menor do que

Esse declínio de 61% nas emissões em um único ano mostra o papel da aviação na meta de zero líquido do país, o que torna um combustível de aviação como o produzido pela equipe de Oxford extremamente crucial.

A empresa destacou como isso poderia reduzir a emissão de carbono da produção de combustível.

Como é feito esse combustível?

Cientistas da Universidade de Oxford encontraram uma maneira de converter dióxido de carbono em hidrocarbonetos em 2020, quando o mundo estava sofrendo com o efeito da pandemia do COVID-19. Agora, esses hidrocarbonetos têm potencial para serem usados como combustível de aeronaves.

Impulsionada pela equipe de especialistas, a empresa criou a OXCCU e embolsou £ 18 milhões em financiamento de investidores. Juntamente com a United Airlines, duas empresas globais de energia estão encontrando esse novo combustível.

O combustível de aviação derivado de dióxido de carbono OXCCU funciona revertendo o processo de queima de combustível. Este método é conhecido como o método de combustão orgânica que utiliza o dióxido de carbono e hidrogênio emitidos e os associa a um catalisador composto de potássio, manganês e ferro. Juntos, eles criam hidrocarbonetos que são usados como combustível.

A empresa revelou que planeja dobrar sua equipe e abrir uma fábrica de demonstração no aeroporto de Oxford para desenvolver e testar o combustível.

Futuro das viagens aéreas sustentáveis

Isso pode inaugurar uma nova era de sustentabilidade nas viagens aéreas , à medida que o combustível de aviação livre de carbono se torna uma realidade.

Andrew Symes, o executivo-chefe, sublinhou isso quando disse que isso poderia tornar realidade seu sonho de cruzar o Atlântico de maneira econômica e sustentável.

Symes destacou por que um combustível derivado de dióxido de carbono é a necessidade do momento, já que os biocombustíveis tradicionais à base de óleo vegetal são baixos em produção e disponibilidade.

A meta da empresa é tornar o combustível derivado do dióxido de carbono mais econômico e acessível para a indústria. Esta é a principal preocupação na área de produção de combustível derivado de dióxido de carbono, mas a empresa mostrou que isso poderia ser feito em maior escala e sustentado por períodos mais longos.

Eles estão tentando ter esperança no futuro, dando às próximas gerações a oportunidade de voar de maneira ecológica e, como tal, planejam disponibilizar esse combustível no mercado até o final desta década.

O presidente da United Airlines, Michael Leskinen, ecoou os mesmos sentimentos quando disse que esses combustíveis sustentáveis são a melhor maneira de descarbonizar as viagens aéreas, mas sua produção e fornecimento continuam sendo um problema.

Como isso vai ajudar?

A situação parece arriscada neste momento em que os combustíveis derivados do dióxido de carbono são mais caros do que os combustíveis fósseis. No entanto, com o financiamento e a aceleração da produção, os preços cairão. Inicialmente, a empresa pretende adicionar uma pequena porcentagem desse combustível derivado do dióxido de carbono ao tradicional e ver o resultado. Mas gradualmente as misturas aumentarão, tornando um combustível neutro em carbono uma realidade.

A equipe também disse que esse processo é bastante simples e os países podem produzir seu próprio combustível e não precisam importá-lo. Isso reduzirá ainda mais o custo e a pegada de carbono.

Atualmente, as emissões da indústria global de aviação contribuem com 4% para o aquecimento global induzido pelo homem, que é maior do que a contribuição de cada país para o aquecimento global.