Renault se reorganiza em direção ao futuro elétrico

A montadora francesa Renault apresentará aos investidores na terça-feira sua planejada reformulação verde, com dois spin-offs: uma nova unidade de veículos elétricos e uma subsidiária para ativos térmicos e híbridos.

Espera-se que o mercado de veículos elétricos cresça rapidamente em resposta às preocupações dos consumidores com as mudanças climáticas, pressionando os fabricantes a desenvolver produtos menos poluentes.

A União Europeia concordou no mês passado em eliminar gradualmente novos veículos emissores de CO2 até 2035, um movimento definido para turbinar a produção de protótipos elétricos no continente.

Em um dia de investidores em Paris na terça-feira, a Renault deve delinear sua transformação verde.

A principal divisão da reorganização da montadora é a Ampere, uma divisão que deverá empregar cerca de 10.000 funcionários na França e produzir veículos elétricos no norte.

A Renault planeja convidar investimentos na Ampere, mas permanecerá como acionista majoritário.

A Renault também pretende combinar suas atividades tecnológicas, de fabricação e pesquisa e desenvolvimento para seus veículos híbridos e de combustão interna em uma subsidiária chamada "Horse".

A subsidiária deverá empregar cerca de 19.000 pessoas na Europa, China e América do Sul.

A fabricante chinesa de automóveis Geely está sendo considerada para uma participação na empresa.

"Estamos projetando uma organização ágil e inovadora para gerenciar a volatilidade e a evolução tecnológica acelerada do nosso tempo", disse o CEO da Renault, Luca de Meo.

Os investidores manifestaram na segunda-feira seu interesse na transformação da Renault, com as ações do grupo subindo 3,77 por cento na bolsa de Paris.

A empresa sofreu uma perda histórica em 2020 e sua recuperação foi desestabilizada por sua retirada da Rússia após a invasão da Ucrânia por Moscou.

O valor dos fabricantes de automóveis tradicionais empalidece em comparação com novos players no mercado especializados em veículos elétricos, como a Tesla de Elon Musk ou a empresa chinesa BYD.

A Renault ainda precisa de grandes investimentos para acelerar sua transformação elétrica, de acordo com os planos que apresentou em 2020.

A gigante americana Ford tomou medidas semelhantes, anunciando a criação do "Ford Model E" no início deste ano.

As vendas da Renault de veículos tradicionais de combustão interna estão caindo. Nos primeiros nove meses de 2022, os veículos híbridos e elétricos representaram 38% dos registros da marca na Europa, um aumento anual de 12%.

A separação planejada da produção elétrica e convencional da Renault preocupou os sindicatos após várias ondas de cortes de empregos.