UE enfrenta corrida de subsídios com os EUA em disputa comercial

Os líderes da UE debateram como proteger suas indústrias da concorrência norte-americana subsidiada, em meio a temores de uma corrida de gastos do Estado entre as superpotências econômicas.

Chegando a uma cúpula da UE, o presidente francês Emmanuel Macron disse que uma resposta era necessária "para manter a concorrência justa", uma que "nos permita igualar o que os americanos estão fazendo".

O bloco europeu está perturbado por partes de uma Lei de Redução da Inflação (IRA) dos EUA, multibilionária, que concede subsídios e cortes de impostos para compradores americanos de veículos elétricos - se eles "comprarem americanos".

A Comissão Europeia vê isso como discriminatório contra os fabricantes de automóveis europeus, uma violação das regras da Organização Mundial do Comércio e uma ameaça ao investimento na Europa.

Ele está pedindo aos líderes da UE que assinem um plano que afrouxe as regras de ajuda estatal e aumente o investimento público em energia mais limpa.

Na sala de cúpula, os líderes enfatizaram "os laços estratégicos e profundos entre a UE e os EUA em toda a extensão do relacionamento", disse uma autoridade da UE.

Mas eles concordaram com a necessidade de "salvaguardar a base econômica, industrial e tecnológica da Europa".

Eles instruíram a Comissão Europeia a desenvolver propostas no próximo mês "sobre a mobilização de ferramentas nacionais e da UE relevantes e a melhoria das condições de investimento".

A comissão também foi instruída a encontrar maneiras de aumentar a competitividade e a produtividade.

A chefe da Comissão, Ursula von der Leyen, disse antes da cúpula que tais medidas eram necessárias porque as disposições do IRA "arriscam desequilibrar o campo de jogo e discriminar as empresas europeias".

Sua vice-presidente, Margrethe Vestager, alertou: "Já temos uma guerra na Europa (na Ucrânia). A última coisa de que precisamos é uma guerra comercial no topo."

Macron e a comissão tentaram persuadir o presidente dos EUA, Joe Biden, a mudar as partes controversas do IRA, sem sucesso, exceto por receber promessas de alguns "ajustes".

Biden e seu governo acreditam que a UE é livre para criar seu próprio esquema de subsídios para veículos elétricos - um setor no qual a China tem vantagens enormes quando se trata de baterias e suprimentos de terras raras.

Houve algumas preocupações entre os países da UE de que a principal nação exportadora de carros do bloco, a Alemanha, poderia seguir sozinha com seus próprios subsídios, como já fez com as medidas sobre energia.

O presidente do Conselho Europeu, Charles Michel, que preside a cúpula, disse que os laços econômicos entre os Estados Unidos e a UE estão em uma fase "delicada".

A cimeira da UE foi também para estudar uma disputa interna, entre a Áustria e a Bulgária, sobre os migrantes.

A Áustria está bloqueando a tentativa da Bulgária de ingressar na zona Schengen livre de cheques fronteiriços que abrange a maioria dos membros da UE e alguns países vizinhos.

Viena teme que a inclusão da Bulgária estimule ainda mais a migração irregular para o território austríaco.

"Temos mais de 100.000 pedidos de asilo na Áustria, mais de 75.000 dos que fazem esses pedidos não estão registrados", disse o chanceler austríaco, Karl Nehammer.

Esse "problema de segurança" tinha que ser resolvido antes que a Bulgária - e a oferta vinculada da Romênia - pudessem entrar no clube de Schengen, disse ele.

O presidente da Bulgária, Rumen Radev, disse ao entrar na cúpula que seu país estava "altamente comprometido em proteger nossa fronteira", mas precisava da ajuda da UE.

"Pedimos que a Bulgária seja tratada como um país sólido", disse ele. "Por favor, não nos deixe sozinhos."